Huellas bajo el mar
Sorprendente. Cuando baja la marea aflora una plataforma submarina con multitud de formas geométricas. La mayoría un sinfin de círculos de diferente diámetro. Nunca vimos algo similar: se trata de una cantera a la que suponemos de uso molinar y edificatorio.Aquellos canteros aprovechaban la bajamar para tallar y embarcar las piedras a sus destinos
Sirva este encuentro como homenaje en el día de la Arquitectura al origen de los oficios más tradicionales.
Sorprendente. Cuando baja la marea aflora una plataforma submarina con multitud de formas geométricas. La mayoría un sinfin de círculos de diferente diámetro. Nunca vimos algo similar: se trata de una cantera a la que suponemos de uso molinar y edificatorio.Aquellos canteros aprovechaban la bajamar para tallar y embarcar las piedras a sus destinos
Sirva este encuentro como homenaje en el día de la Arquitectura al origen de los oficios más tradicionales.
04 octubre 2013
29 septiembre 2013
31 agosto 2013
14 julio 2013
De la conferencia en el Centro de Imagen de Santander
Frentes marítimos de ciudades atlánticas.
Se están publicando las imágenes en www.litoralatlantico.blogspot.com
12 julio 2013
Luis Azurmendi y Mª Angeles Gómez Carballo
25 junio 2013
El incierto futuro de la bahía más hermosa.
Única ciudad del litoral norte orientada al sur. Desde ella, al frente, se divisa una maravillosa cordillera; desde la montaña se contempla el magnifico escenario de la fachada más temprana de los ensanches urbanos. Pero la bahía ha perdido, en un siglo, mas de la mitad de su extensión. Las ocupaciones pasan sus tributos: el caudal de marea se reduce, los fondos se colmatan, la bocana se cierra. Una ciudad que goza, como patrimonio de un largo paseo marítimo al borde de su bahía observa que, ahora, los nuevos proyectos del "frente marítimo", interrumpen recorridos y ocultan las vistas más preciadas. Ciudad portuaria que, para colmo, pierde los enlaces con la red básica de transporte europeo.
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| En ocres: rellenos ultimo siglo. En amarillo: actuales proyectos |
14 junio 2011
24 abril 2011
Centro de Arte Botin y la fachada marítima de Santander
EL FRENTE MARÍTIMO DE SANTANDER: DE PIANO Y ZAERA AL PLANEAMIENTO.
por Luis Azurmendi
Leer el artículo aquí.
En este artículo se llama la atención sobre la necesidad de realizar un plan urbanístico para el frente marítimo, ampliamente debatido y previo la intervención de los proyectos de "arquitectos estrella", un plan que identifique a los ciudadanos con su ciudad.
ARQUITECTURA DE LAS GRANDES OBRAS, ARQUITECTURA RESIGNADA
Por José Cabrero. Arquitecto
En este artículo se cuestionan tanto la arquitectura de las "estrellas" para el nuevo edificio, como el "lugar" elegido para edificarlo. Desde el centro urbano de Santander, el de mayor valor patrimonial de la ciudad, quedaría oculta la bahía.
Para ver el artículo pulsar AQUI
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| Localización prevista, en línea azul |
por Luis Azurmendi
Leer el artículo aquí.
En este artículo se llama la atención sobre la necesidad de realizar un plan urbanístico para el frente marítimo, ampliamente debatido y previo la intervención de los proyectos de "arquitectos estrella", un plan que identifique a los ciudadanos con su ciudad.
ARQUITECTURA DE LAS GRANDES OBRAS, ARQUITECTURA RESIGNADA
Por José Cabrero. Arquitecto
En este artículo se cuestionan tanto la arquitectura de las "estrellas" para el nuevo edificio, como el "lugar" elegido para edificarlo. Desde el centro urbano de Santander, el de mayor valor patrimonial de la ciudad, quedaría oculta la bahía.
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15 abril 2011
Luces y sombras en el proyecto MADRID RÍO
Historia de un paisaje
Ha finalizada el megaproyecto de Madrid. Esa carrera de las ciudades por conseguir recuperar su fachada marítima o fluvial, por conseguir una imagén identitatoria, también ha llegado a Madrid con la finalización de las obras del proyecto Madrid Río. El resultado también debe de leerse desde el punto de vista del paisaje, de la imágen perdida de la conciencia ciudadana, de los numerosas episodios históricos que conforman la fachada de la Cornisa del Manzanares.
Para leer el artículo pulsar en AQUI
Historia de un paisaje
Ha finalizada el megaproyecto de Madrid. Esa carrera de las ciudades por conseguir recuperar su fachada marítima o fluvial, por conseguir una imagén identitatoria, también ha llegado a Madrid con la finalización de las obras del proyecto Madrid Río. El resultado también debe de leerse desde el punto de vista del paisaje, de la imágen perdida de la conciencia ciudadana, de los numerosas episodios históricos que conforman la fachada de la Cornisa del Manzanares.
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02 marzo 2011
19 noviembre 2010
Un recuerdo en la subida a Aranzazu
Fue una polémica que en la salida a Aranzazu, ocultando el monte Aloña, se levantase semejante volumen fabril. Una cariñosa broma de "pintarla de verde", con los años, fue realidad y tuvimos la oportunidad de "transformar", con un proyecto de pintura, aquel excesivo volumen hacia una mayor dignidad en el comienzo del mítico camino a Aránzazu y, mas allá, a las campas de Urbía. Con mirada actual el recuerdo a Oiza y las "desocupaciones" edilicias de Oteiza ya estaban aquí. Oñati 1998.
Fue una polémica que en la salida a Aranzazu, ocultando el monte Aloña, se levantase semejante volumen fabril. Una cariñosa broma de "pintarla de verde", con los años, fue realidad y tuvimos la oportunidad de "transformar", con un proyecto de pintura, aquel excesivo volumen hacia una mayor dignidad en el comienzo del mítico camino a Aránzazu y, mas allá, a las campas de Urbía. Con mirada actual el recuerdo a Oiza y las "desocupaciones" edilicias de Oteiza ya estaban aquí. Oñati 1998.
09 mayo 2010
31 enero 2010
Restauración en el Valle del Huerna. Asturias
Hosteria del Valle del Huerna. Asturias.
Hostería y Aula de la naturaleza
30 enero 2010
RESTAURACIÓN DE UN MOLINO DE MAR
Molino de mar del siglo XVIII. La restauración permite distinguir entre la parte conservada y la restaurada en función de pequeños retranqueos de los paños de los muros de fachada.La iluminación interior y las vistas se logra aumentando el ritmo de los huecos en la parte restaurada. Las partes de dudosa interpretación permanecen en la misma situación.
Proyecto realizado en colaboración con la arquitecta Mar Martínez.
Localización:
Marisma de Joyel. Ecoparque de Trasmiera.
Ayuntamiento de Arnuero. Cantabria
Propietario: Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino.
28 enero 2010
Casa y estudio para dos artistas
Se trata de una vivienda y estudio de artistas en Rada, Cantabria, junto a la ría del Asón. La vivienda esta orientada al sur, al valle del Asón, con una cristalera que abarca toda la altura del edificio y que en el interior es un "patio-estancia" donde dan todas las diferentes dependencias de la vivienda.
El estudio es común a los dos artistas y solo queda insinuada una partición a través de dos "surcos" rasgados en los muros enfrentados. La luz natural, así tamizada, crea dos ambientes diferenciados. La iluminación general la proporciona un lucernario orientado al norte.
26 enero 2010
Exposición de tecnología y paisajes del agua. Monasterio de Rueda. Zaragoza.
La exposición en la Sala del Refectorio del Monasterio de Rueda
Arquitectos: Azurmendi, Luis; Gómez, Ángeles; Ibargüen, Javier
Promueve Turismo de Aragón. Gobierno de Aragón.
Itinerario por el paisaje de las mareas
Plano de ordenación de la ría de La Venera.
Molino de mar en la bajamar.
Proyecto promovido por la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria.
Colaboraciones:
Lucia Azurmendi Gómez, Elena Calvo Gutierrez, Paula García Masedo y Teresa Goyarrola Hormaechea.
24 enero 2010
Restauración de la ferrería de Cades en Cantabria
La restauración de la Ferrería de Cades, en Cantabria, es una operación compleja: la restauración del edificio de la antigua factoria de obtención de hierro, las máquinas hidráulicas que existieron en el siglo XVIII, los espacios exteriores y las riberas del canal del río Nansa.
Todas las obras están en proceso de finalización pero se ha compatibilizado con la realización de las visitas guiadas.
El conjunto lo conforma la propia ferrería, la "casona" blasonada, los Molinos, la panera una capilla, además de los canales y la "Isla", que es un verdadero "arboretum", y que alcanza su propio azud sobre el río Nansa, cerrando asi uno de los conjuntos culturales, de arquitectura, ingeniería y paisaje, más importante de nuestro país.
PLAN DIRECTOR PARA LA RESTAURACION DEL PUERTO FLUVIAL DE LIMPIAS.
El puerto fluvial de Limpias fue un pujante intercambiador de productos de hierro como clavazón y anclaselaborados en las cercanas Ferrerías. En tiempos modernos, entró en una permanente crisis prolongada hasta la actualidad. Hoy Limpias, sin embargo, es un Parque Natural único en la cornisa cantábrica con un patrimonio arquitectónico y marítimo singular y un potencial sistema de comunicaciones. Sin embargo, ha sufrido un prolongado tiempo de deterioro y abandono. Actualmente se trata de restaurar y convertir el puerto fluvial de Limpias en una experiencia dentro de un nuevo modelo de economía territorial.
Proyecto promovido por la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria. 2010.
Colaboraciones
Lucia Azurmendi Gómez
Elena Calvo Gutierrez
